1 Mai fericit!

Reclame

Informare 04.03.2018

infoIn data de 04.03.2018, reprezentanții federațiilor sindicale feroviare s-au întâlnit cu Domnul Ministru Lucian Șova. Au participat reprezentanții federațiilor sindicale ‘’Drum de Fier’’, MCV, ML, ELCATEL, AFTF. Au participat si Directorii Generali ai unităților feroviare(SNTFM, SNTFC. CNCFR)

Discuțiile s-au purtat succesiv cu reprezentanții sindicali si administrația de la SNTFC, urmata de SNTFM si in cele din urma CNCFR.

In momentul in care s-au purtat discuții legate de infrastructura feroviara reprezentanții SNTFC si SNTFM (sindicate si patronate) nu au mai părăsit sala, astfel încât, discuțiile s-au purtat cu o numeroasa asistenta care intervenea periodic având sau neavând treaba.

Chiar de la începutul discuțiilor Domnul Ministru a precizat ca este interesat de probleme tehnice si comerciale in cadrul si intre societățile feroviare.

  • Astfel va interveni pentru anularea accizei la motorina sau cel puțin compensarea a unei parți a acesteia așa cum primesc transportatorii rutieri.
  • Analiza posibilității de a interzice traficul greu in zilele de sâmbătă si duminica cu eventual mutare a traficului greu de pa sosea pa calea ferata prin folosirea vagoanelor ro-la.
  • CNCFR are avantajul ca inca are clienți captivi si daca pleacă operatorul național de pe o secție de circulație poate veni operatorul privat
  • In cel mai scurt timp se vor reevalua secțiile de circulație interoperabile si ne-interoperabile in sensul reducerii numărului de secții ne-interoperabile sau chiar renuntarea la conceptul de ne-interoperabilitate.
  • Este necesara creșterea vitezei comerciale însă aceasta trebuie făcută cu forte proprii in limita bugetului alocat.
  • Penalizarea discriminatorie a operatorului național de marfa din cauza datoriilor pe care acesta le are la CNCFR.

Delegația FNDF a încercat sa pună in discuție problemele prezentate in actul nostru înmânat Domnului Ministru la întâlnirea anterioara si sa obțină răspunsuri punctuale care sa reflecte poziția conducerii ministerului.

  1. V.C. care nu permite creșteri salariale si nici nu prevede sume necesare pentru lucrări de întreținere a infrastructurii feroviare publice(ridicări de restricții de viteza, întreținerea curenta, reparative periodica, ap de cale, instalații SCB etc.). Domnul Ministru a precizat ca trebuie cheltuiți banii alocați ca sa poată cere mai mult la bugetul rectificativ, in general sa ne descurcam cu ce avem. In legătura cu negocierea noului CCM si posibilitate creșterilor salariale, Domnul Ministru si-a exprimat surprinderea ca suntem prima Federație care face asemenea solicitări, întrebând-ne daca solicitam doar salarii mărite sau suntem preocupați si de îmbunătățirea actului de transport, nefăcând nicio promisiune in acest sens.
  2. Problema continuării activității mecanicilor mașinilor grele de cale după luna octombrie 2018 in aceleași condiții de autorizare – este de acord cu o întâlnire comuna AFER, CENAFER, CNCFR si sindicate, sub patronajul sau pentru a găsi soluții in vederea continuării activității mecanicilor mașinilor grele de cale deja autorizați iar prevederile Ord. 615/2015 sa se aplice pentru noii salariați. Probabil, acesta întâlnire va avea loc pe 07.03.2018.
  3. Legislația medicala in domeniul Transporturilor – datorita faptului ca in momentul de fata Direcția Medicala este dezorganizata ne-a solicitat sa-i prezentam noi proiectul de act normativ trecut de Comisia de Dialog Social de care se va ocupa in continuare Secretarul General al MT, doamna Elena Petrascu.
  4. Statutul Personalului Feroviar – nu prezinta o prioritate pentru Domnul Ministru in luna martie, urmând sa se ocupe de aceasta problema începând cu luna aprilie in cadrul unor întâlniri la Comisia de Transporturi din Camera Deputaților.
  5. Patrimoniul CFR aflat in prezent in exploatarea SFT-CFR, societate aflata in pragul falimentului – nu constituie o prioritate, importanta este activitatea de transport feroviar si bunul mers al societăților feroviare. Domnul Ministru nu va interveni in acest domeniu necunoscând situația exacta a acestui patrimoniu. Acest patrimoniu (inclusive trenurile regale) va urma cursul impus de legea falimentului.

Alte probleme (dotari, conditii de munca, vanzarea locuintelor de serviciu s.a.) nu am mai reusit sa le punem in discutie din cauza orei inaintate.

Pe tot parcursul discuțiilor intervențiile noastre au fost întrerupte de intervențiile președinților altor federații sindicale prezente care dădeau soluții la solicitările noastre substituindu-se astfel administrației si conducerii ministerului.

In încheierea întrevederii, Domnul Ministru ne-a solicitat ca pana la sfârșitul acestei luni sa-I prezentam pachetul de acte normative la care solicitam modificări, precum si modificările solicitate.

Ca o concluzie, am constatat, după aceasta întâlnire ca latura sociala, adică salariatul, nu reprezintă preocuparea primordiala, importante fiind detaliile tehnice si comerciale, parca uitând ca rezolvarea acestor chestiuni țin de factorul uman.